最佳答案
今年全国新高考语文Ⅰ卷凭借一道“本手、妙手、俗手”的作文命题再度引发全民“文化思潮”。
这三个术语来源于围棋，其中“本手”下法正规，讲究规律与正道；“妙手”下法精妙，追求变化与创新；“俗手”下法混乱，违背规律，好高骛远。三者之间存在着明显的逻辑智慧，即精通“本手”，才有可能出现“妙手”，否则难免会下出“俗手”。
我国传统文化的哲学魅力在于，生于一而可用于万物。目前国内汽车市场就像一盘大棋，每一个汽车品牌就是一位博弈者，产品就是手中的棋子，落子无悔，或一落千丈，或四两拨千斤。
斯巴鲁品牌在国内市场执棋多年，以进口品质化为气场，稳固地位。面对强者如林，它旗下的斯巴鲁XV这步棋到底属于哪一手呢？
率先布局，打出“妙手”
很多人知晓斯巴鲁这个品牌几乎都是从著名的WRC赛事开始的。上世纪90年代，科林麦克雷驾驶着翼豹WRC赛车和队友连续三年拿下这项顶级赛事的冠军奖杯，那一抹独特的蓝色和着飞溅的泥土在人们心中种下了一颗摆脱钢筋混泥土束缚的种子。
于是在那个火热的“九零年代”，斯巴鲁设计了一款独具一格的跨界车Impreza Outback Sports，它能在城市里驰骋，也能在野外穿越，连接起了两种不同的生活场景。
在发展到第三代车型时，它有了一个新名字Impreza XV，后来成为独立车后，斯巴鲁XV便正式诞生了。
2012年，斯巴鲁XV带着对跨界生活的理解进入到了国内市场，率先为国人打开了一种全新的车生活，10年之后，造车新势力的崛起，更强调人与科技的关系，而斯巴鲁XV仍然在致力于加深人与自然之间的本真联系，是斯巴鲁在国内市场打出的一记不折不扣的“妙手”，只是在这记“妙手”背后我们看到的是斯巴鲁XV对“本手”的巩固。
“本手”之一：突破生活半径的机械性能
想要从城市走向自然，强大的机械性能是座驾的基本素质。诞生于Impreza的斯巴鲁XV很好地传承了水平对置发动机、左右对称全时四轮驱动系统这两项核心技术。如今在售的2021款斯巴鲁XV仍然将这两项配置作为自己的灵魂之源，只是在跟随时代的发展中做了进一步的升级。
2021款斯巴鲁XV基于斯巴鲁全球化平台（SUBARU GLOBAL PLATFORM）打造，它搭载的这台型号为FB20的2.0L水平对置发动机，与著名的WRC神机EJ20有着密不可分的血缘关系。
迷人的水平对置结构，既是经典、亦是传承，同时有效的降低了重心高度，从而换取更好的操控性与行驶稳定性。在匹配上CVT变速箱后，可以爆发出113kW的最大功率和196N·m的峰值扭矩，推动不足1.5吨的车身可以说是绰绰有余。与这台水平对置发动机相匹配的左右对称的全时四驱系统呈现左右对称布局，绝佳的质量配比为车身动态稳定性和平衡性做出了不小的贡献。并且在电控多片离合器式限滑中央差速器与升级版X-MODE系统的支持下，可以实时根据路况条件自动分配前后轴扭矩，使每个车轮都能获得充足的抓地力，从而拥有强大的通过性，以便应对不同的路况。然而斯巴鲁XV的性能魅力不仅在于水平对置发动机和左右对称全时四驱系统，还在于底盘悬架的调教功底。同级车型中极为罕见的前麦弗逊+后双叉臂式独立悬架配置，让其在动态极限与侧向支撑上得到了更好保证。
所以，种种迹象表明，对于逃离城市，突破生活半径这件事，斯巴鲁XV简直就是信手拈来。
“本手”之二：为通勤保驾护航的安全屏障
作为一款跨界车，斯巴鲁XV适应得了野外路况的艰苦，也要受得了城市路况的复杂。
这就不得不提斯巴鲁XV配备的EyeSight视驭驾驶辅助系统。这套系统的原理是通过双目立体摄像头实时监测路况环境，从而在必要时进行主动制动，辅助驾驶人员安全驾驶，预防危险交通事故的发生。不仅如此，EyeSight视驭驾驶辅助系统还具备预防碰撞、辅助跟车、预防误操作、车道偏离修正、警报提示这五项技术。其中的预防碰撞、辅助跟车、以及车道偏离修正这三项技术就能很好地提升我们在日常通勤路途中的安全性，同时还能大幅降低走走停停带来的驾驶疲劳感。而预防误操作和警报提示这两项技术就对新手小白非常友好了。例如很多新手司机会经常出现把前进挡挂成倒挡的危险情况，如果再踩一脚油门，此时车辆向后蹿出去，不仅容易导致车辆发生损伤，还有可能会让车内的乘员受到伤害。此时预防误操作技术就会第一时间介入，通过警示音和警示信号提示驾驶员，同时通过控制发动机的动力输出，减缓起步速度，预防碰撞的发生。
所以，全面的安全性能也能让斯巴鲁XV很好地承担起日常通勤的重任，毕竟，大多数的日子总是要在城市里度过的。虽说如此，但我们总归是要把那份失去的自由拿回来的，而斯巴鲁XV就是一个很好的工具。
总结
对于斯巴鲁品牌来说，致力于水平对置发动机、左右对称全时四驱系统以及安全驾驶辅助系统的不断研发和升级就是这场“棋局”中的“本手”，打磨产品、积攒经验，再将这些传承下来的技术精髓放在斯巴鲁XV这款跨界车型上，打出一记“妙手”，唤回了本属于我们的跨界生活。
